从2014年地方两会透露出来的信息可以看出，尽管多数省份都希望一季度经济有个“开门红”，纷纷投入和启动相当的投资建设工程项目，但远水难解近渴;这些动作显然在短期内难以形成实质性需求，预计最快也要到4月底5月初的样子才能形成有效的钢材需求，而在4月份之前，35CRMO合金管需求疲软还是主线，钢材供求关系继续恶化的可能性较大。
粗钢产量快速恢复到206万吨高位，无疑给当前的行业内供求关系造成较大的压力;在需求基本面释放有限的情况下，钢贸商向钢厂拿货的积极性并不高，由此导致钢企内部库存明显增加，数据显示，截至2月上旬末，重点钢企钢材库存为1632.84万吨，旬环比增272.32万吨，由此可见，近期钢厂库存压力回升高位之后，其去库存压力会呈现明显增加态势，势必影响未来钢厂政策。在两类钢材库存快速增加之时，钢材需求基本面并无明显好转，尽管元宵节以来已有终端成交出现，但多数均已按需补货为主，并未出现大规模的拿货现象，下游行业更多的是采取即需即购的手段，尽可能的压制钢价波动带来的影响。与此同时，新年开市已有半个月时间，35CRMO合金管低库存或零库存的钢贸商多已经完成补货操作，因此未来一段时间如果需求不能及时释放，中间商操作也将逐渐降低。因此可以明显的看出，当前钢材市场供求关系正在急剧的恶化之中。特别是钢厂内部库存量以旬环比超过20%以上的增幅出现，更是表明市场暂时对订货的积极性相对较低。那么在这种情形之下，钢材市场的运行压力随即猛增，钢价的春季反弹或将面临不小的压力。首先是钢厂有沉重的去库存压力，去库存很有可能成为近期他们的主要任务之一;将以什么方式为主呢，是再次减产，估计钢厂不会轻易动这一块;那么就剩下降价处理了，笔者认为，除了个别钢厂订单饱和能坚持稳定的价格政策之外，只怕多数的35CRMO合金管厂只能选择下调出厂价、出台更多的优惠政策来清库存了。www.tjhytggc.com