当前35CRMO合金管行业集中度低只是一个表面现象，透过现象看本质，产能过剩问题才是关键。
从企业层面看,目前钢铁行业产能过剩，就是经营恶化在实体层面上的映射，即之前负债扩张所形成的产能，无法达到预期的收益。在这种情况下，企业间的兼并重组缺乏动力。过去企业联合重组，有很多是地方政府用行政力量推动的结果，现在地方政府自身债台高筑，也没有这个能力搞“拉郎配”了；国家有关部门目前的政策重点是要求大型国企必须盈利，“去产能化”更为迫在眉睫。从行业层面看，当前钢铁行业的特点是产能闲置成本(生产固定成本)要大于产成品的库存积压成本(生产可变成本)，因此，任何市场价格短期阶段性回升的信号都会刺激企业开足设备马力，大幅提高产品产量，目的在超过盈亏平衡点，极力摆脱亏损困境。但这时过剩产能转化为过剩产品，库存积压就会对后期的产品价格造成下行压力，短暂的生产扩张也就骤然而止。
从宏观经济层面看，本轮经济周期从2001年开始，产能扩张一直持续到2011年，历时11年。由于35CRMO合金管产能收缩期与扩张期的时间大至相同，因此，钢铁工业还将面临漫长的“去产能化”时期。国外市场上，国际经济在深度调整，外需处于低迷状态，出口呈下滑趋势，想通过外需对国内去产能化，不利因素较多。国内市场上，最近，上海、浙江和江苏三省市决定未来将重点发展服务业、高端制造业和高新技术产业，意味着这三项产业将取代重化工业的主导地位；同时，也意味着重化工业的需求将逐渐回落，并逐渐萎缩，投资增速将持续回落。对这种趋势，我们要有清醒的认识。
如上所述，在当前的经济环境下，化解产能过剩，除了依靠市场作用外，也需要政府在相关方面提供一定的政策支持，建立退出机制，将化解产能过剩与兼并重组结合起来，这一道路依然漫长，产业集中度的提升也任重道远。笔者认为，我国钢铁企业国际化应当走一条稳健的发展之路。即：以产品出口为抓手和平台，加速完成国际化运作经验积累和国际化人才储备，提升驾驭国际35CRMO合金管市场的经验和能力，进而逐步走进国际市场，布局全球营销服务网络，掌控国际资源，建设海外生产基地，真正实现国际化经营。www.tjhytggc.com