1cr5mo合金管百万吨现货留在天津港 何时可以出口到别的国家，目前钢铁下游用钢行业增速呈现大幅放缓。铁矿石价格又呈现较大波动，对钢材的需求量短期内难以呈现明显增长。再加上钢材价格走势低迷。大多数钢厂加大了对原材料本钱的风险控制。

截至12月中旬。中国南方最大港天津港仅一个泊位的进口1cr5mo合金管库存数量就达到2000万吨，国内各港口的铁矿石库存依然维持高位。据了解。一些小型港口的铁矿石库存数量也在200万吨至300万吨。

矿价动摇以及钢厂检修所引发的铁矿石需求下降。11月，影响港口库存的重要原因。数据显示。国进口铁矿石6420万吨，环比净增长1426万吨，单价为162.1美元，环比下降8%1-11月，国累计进口铁矿石62201万吨，同比增长11.0%平均单价为166.2美元，同比上涨30.8%尽管铁矿石价格加速下滑，但钢厂并没有大批量补充炉料库存的计划。相反，各个钢厂11月份起纷纷停止进口矿的推销并减产检修，使铁矿石的需求进一步缩小。

近期。已经回落到亿吨以内。研究员张琳表示，港口15crmog合金钢管库存有所下降。铁矿石库存呈现下降主要有两大原因：一是圣诞节之后、春节之前，国内钢厂将进行小规模补库采购，近期询盘量有所增加；二是前段时间钢厂停产检修结束，局部企业在12月份恢复生产，相应增加炉料采购。

临近圣诞节。铁矿石市场近期出现震荡下行走势。PB粉价格小幅下跌6美元至132美元/吨，国外矿山也加大了招标数量。根据钢铁网数据。PB粉港口现货成交价从970元/吨下跌至930元/吨。国外矿山借圣诞节前最后一周继续加大出货力度，库存不多的钢厂也会抓住最后的机会补库存。钢铁网分析师张佳宾表示。现货库存压力大

受国内铁矿资源禀赋条件限制。国内钢企对进口铁矿石的依赖水平较高，国自产铁矿石远远不能满足国内钢铁业发展的需求。不得不接受进口铁矿石价格大幅上涨带来的运营压力。

今年以来。造成我国港口库存坚持在较高水平。张琳指出，国港口铁矿石一直维持在较高的库存水平。国外矿山投产增加以及国内粗钢生产对铁矿石的需求。钢厂本着少批量、多批次的推销战略，随用随采，也造成留港矿石增多。

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