在20世纪60-70年代的第二次产能过剩危机中，日本通过启动内需来消化产能。60年代初，日本提出了明确而具体的“国民收入倍增计划”，引入了“最低工资制”，扩展了社会保障计划，完善养老保险金等。这项政策引发了日本国内的一场消费革命，过去以出口为主的日本制造企业也开始为国内35CRMO合金管市场进行生产。消费的启动，成为消化产能的主要渠道。此外，在60-70年代，日本还制定了一系列产业政策以促进落后产能淘汰。具体包括建立设备注册制度；制定行业准入标准；淘汰落后设备；实行政府补偿；有政策性银行给予低息贷款，积极推广使用节能设备；制定促进就业的配套政策等。
从需求上看，旺季需求无虞。目前，沿海日耗煤仍维持在高位，库存继续下降。截至12月13日，秦皇岛煤炭库存为477.92万吨，并较去年同期660万吨降低27.6%。上周沿海六大电厂日耗维持在70万吨左右，受冬季气温较高影响，35CRMO合金管日耗提升不明显，但库存持续下降，显示目前采购量仍然偏低，旺季需求维持高位无虞。预计，未来煤炭市场反弹的拐点只能源自需求淡季来临和港口煤炭调入量持续增加产生的合力，显然这样的时点尚未来临。从供应面看，供给被动收敛。受经济运行环境趋紧、环保政策等因素影响，煤炭生产也呈下滑态势。2013年1-9月份，国内煤炭开采和洗选工业增加值同比增长5.5%，较去年同期下降3.94%。同时，1-10月份原煤产量约29.85亿吨，较去年同期的31.6亿吨下滑5.53%。35CRMO合金管产量下滑不仅是因为需求不足导致企业开工率不足，也是在于环保政策压力和煤炭价格下跌造成的限产保价。在目前煤价下，煤矿盈利尚差，生产积极性不足。此外，依照以往惯例，临近年底为保安全，多数中小煤矿都会被关停，这将加剧煤炭供应紧张态势。
从国际经验看，一些处于赶超阶段的后期工业化国家，其在经过一段较长时期高速增长后，35CRMO合金管都曾出现过比较严重的产能过剩问题，有些行业产能过剩可能是长期性的。美、日发达国家治理产能过剩主要是通过市场机制调节作用，但也不排斥采取管制、税收等政府干预手段，他们主要通过扩大内需、贸易输出、技术创新、产业转移等途径化解产能过剩。与此同时，从最近举行的中央经济工作会议和中央城镇化工作会议发出的信号可以预料，2014年结构钢需求有增无减，其将广泛用于铁道、桥梁、各类建筑工程等领域。其中，城镇化建设是市场需求的亮点，35CRMO合金管是一个潜在的大市场。http://www.tjhytggc.com/