由于钢价波幅不断收窄，使得35CRMO合金管贸易商赚取价差的盈利模式一去不复返，钢铁业传统的多级销售体系迅速崩溃，通过钢铁电商平台，实现线上线下融合发展成为新的选择。虽然目前钢铁电商也处在发展阶段，但至少为“严冬”中的钢铁行业指明的道路。通过电商模式，逐渐减少政府对市场的直接干预，推动资源配置依据市场规律来实现资源配置效率最大化和效益最优化，才能真正使钢铁行业走出困境。从结局来看，钢铁业重组多遭模式失败，不论是基于市场化原则的跨区域重组模式，还是政府主导模式以及渐进式股权融合模式，都没有取得令人满意的成果。面对严峻的市场形势，销售模式发生了深刻变化，倒逼传统钢材贸易行业重新“洗牌”。在这一行业背景下，钢铁电商开始蓬勃发展。据工信部表示，钢铁业拥抱互联网大势所趋，目前主管部门跟踪的钢铁电商已达到30多家，这些新兴力量将从交易模式、物流和金融等多方面改变钢铁业的发展环境。
“你成就了我的霸业，我成为了你的靠山”以此来调侃，35CRMO合金管企和民营钢厂之间的关系可能再合适不过。其实从2008年开始，唐山钢铁产业就已开始淘汰落后产能行动，关闭了几百家小钢铁厂。要知道上面政策愈发卡得严，企业想新增产能、获得批准的可能性非常小。俗话说“大树底下好乘凉”，这对一些实力较弱的小钢厂来说，能够找个“一颗大树”依靠，似乎成了他们最好的选择。当然并不是所有的都能找到靠山，丰厚的“嫁妆”是必须的，以此来获得保护伞。当时的合作可以说是互利互惠，基本上是共赢的局面。 随着环保整治升级，钢厂难抵压力，国企与民企整合模式被宣告失败。河北钢铁集团一位高层日前对媒体透露，公司正逐步退出三年前参股的12家民营钢铁企业的股份。关于合作失败，双方除了相互推卸，炮轰对方不是，指责政府没有后续配套政策之外，并没有公布其合作破裂的真正原因。虽然原因不甚明了，35CRMO合金管我们也能大概猜出一二，无非是一些利益纠葛罢了。

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