今年的35CRMO合金管市场，已经经历过了3~4月份的“铁三铜四”，7~8月份的“淡季不淡”两拨“逆袭”行情；市场在伤透了心之后，经过漫长的等待，在夏季迎来了意想不到的“蜜市”。借着高涨的热情，以及国家在关于加快中西部铁路建设、加快棚户区改造等大型项目投资施工的利好下，可以说是在市场的热切期盼之下，初入“金九”的钢材市场却是以平稳开局，并未能迎来预期中的“开门红”。由于近期焦炭价格持续上涨，焦煤企业也在跟涨，为适应市场趋势，9月份国内钢厂也上调了炼焦煤采购价，预计幅度在30-50元/吨。对此，业内人士表示，在传统的“金九银十”的市场规律作用下，钢厂上调炼焦煤价格也在情理之中，但10月份能否延续涨势目前尚不明朗。从带钢与其上游钢坯的关系来看：据了解，由于前期钢坯、成品材价格持续拉涨，使得终端接受能力减弱，因此临近月末钢坯以及其下游产品成交明显受阻，价格也随之出现回落。钢坯作为成品的上游，两者紧密相关。如下图，钢坯在进入八月份以后有引来一波上涨，动力源自临近旺季大家积极备货，市场成交氛围良好，且环保影响钢厂检修增多，货源较少带动价格上涨。但恰恰是旺季的来临，却没有为35CRMO合金管市场带来良好成交。需求跟进不足，商家心态趋弱，恐又复“金三银四”未能如愿的结果，高位资源出货受阻，使商家对对市场价格上涨的预期大打折扣。虽然仅仅就月初这两天来看，钢市的交投并不能说明什么，但据中国钢铁现货网市场调查得知，多数钢贸商反应下游老客户短期内采购计划并不充足，多以零散拿货为主。作为传统的钢材销售旺季，眼下的成交氛围相较夏天的火爆实在是有点“凄凉”。
部分市场观点认为，起始于6月份的稳增长措施，已经提前消耗了一部分原本属于“金九”时期的需求；另外，就算一部分的户外工程项目因为天气原因会在9月份集中开工，且8月制造业PMI指数也显示制造行业用钢需求增加；但不可否认的是，任何大型工程的开工，其原料准备一般会提前一个月左右进行，这也能验证7、8月份高达38左右的酷热下终端采购需求火热的原因。进入9月份后，终端除了零散的采购外，需要集中备货的是为9月下旬准备，而当前从下游项目融资来看，后期并不乐观，在传统旺季中，35CRMO合金管终端是否会出现集中采购还有待观察。www.tjhytggc.com