初秋的8月份，夏季的酷热尚未来得及消退一二，秋老虎又急不可耐的迎了上来。今年的热不但时间长，威力也大了许多。也就是在这长达50天多天的酷热之中，42CRMO合金管市场超过5个月的去库存行情基本结束。与此同时，起始于7月份的钢价持续强势反弹行情，也在这个“金桂”飘香千里的季节里“羞涩”了起来。在即将到来的9月，理论上是一个“生机勃勃”的时节，也是一个收获的季节，素有“金九”之称，钢铁行业对它的预期也是十分的强烈，那么对于有些徘徊的钢材市场，又将走向何方？是一路“价量齐涨”的上行，还是行情被“透支”后的“滑铁卢”重演？
经过长达5个多月的去库存操作，今年我国的钢材市场经历了有记录以来的最长一波钢材库存消耗行情。到8月底，全国钢材社会库存降至1479万吨，低于去年同期水平。在加快铁路建设、棚户区改造、城市基建工程建设等众多大型项目的支撑下，加上新城镇化建设呼之欲出，让市场对即将到来的“金九银十”充满了希望。然而市场担心，因为前两个月的钢市在“保下限”政策利好的刺激下逆市大幅上涨，而终端实质采购并没有明显的提升，很可能因此提前透支了“金九银十”需求，进入9~10月份后稳增长项目也将进行大规模施工，实践是检验真理的唯一途径，政策红利刺激42CRMO合金管市兴奋了两个月时间，是热火朝天的进场开工、还是灰头土脑的归于沉寂，马上就能见分晓。
钢材市场的“金九”预期是好的，但暂时还停留在纸面上，国家、地方政府的一系列投资项目、民生工程能够顺利实施，重点还是在于项目融资能否得到有效的解决，虽然铁路系统融资改革方案已经推出，允许地方政府、民资进入获取所有权，但我国地方债也不容忽视。虽然当前地方政府有通过再次上体土地基准价来获取资金，但可能远远不够，或许在9月底10月初可能再次出现融资紧张的尴尬。现在是项目有了，资金怎么来，才能实实在在的产生用钢需求，央行坚持稳健的货币政策不动摇，近期虽然连续进行巨量逆回购缓解市场资金流动性，但相对紧张的情况并未得到缓解。因此，“金九”42CRMO合金管消费旺季的关键点，还是在于资金能否到位。www.tjhytggc.com