2019年，在政策导向及市场预期的共同作用下，35CRMO合金管行业开展新一轮的产能置换。不断在超低排放改造及环保达标项目上加大投放力度，所以行业的固定资产增速持续保持在高位。
35CRMO合金管需求总量在2019年保持了较为强劲的增长。中钢协数据显示，2019年中国钢铁总需求约为8.75亿吨，同比增6%。
据海关总署数据，2019年1-12月，我国累计出口35CRMO合金管6429.3万吨，同比下降7.3%；累计出口金额537.6亿美元，同比降低11.3%。累计进口
35CRMO合金管1230.4万吨，同比下降6.5%；累计进口金额141.1亿美元，同比降低14.1%。
2019 年1-12月，我国进、出口产品主要以板材、棒线材和管材为主，出口分别占比59.8%、14.9%和13.6%；进口分别占比83.9%、9.6%和 2.6%。出口区域涵盖五大洲，其中亚洲为主要出口地区，占比70.0%，其他地区在4-10%之间；进口主要集中在亚洲、欧洲，占比分别为90.1%、9.1%。
1-12月，我国累计进口铁矿石10.7亿吨，同比增长0.5%，进口金额1014.6亿美元，同比增加266.4亿美元，增幅33.6%。与去年相比，进口总量保持稳定的同时，进口金额大幅上涨，对下游钢铁制造业利润影响很大。
尽管2019年带钢行情尚可，但展望更长期的市场前景，中国钢铁产能已经进入减量化发展阶段，预计2020年35CRMO合金管需求量小幅增长，同比增长2%。这一较低的增速与此前世界钢铁协会的预计接近，后者预测数字为1%。
2020年中国
35CRMO合金管需求增速将放缓，产能释放较大，供大于求趋势明显。目前国内钢铁产能处于释放高峰期，主要是由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。
此外，2019年出现的产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将在2020年延续。2020年房地产市场以“稳”为主，未来影响35CRMO合金管行业发展 的主要因素还是环保。中国钢铁工业协会将推动差别化“环保限产”和“错峰生产”，加快推动超低排放改造，促进环保分类管控方案进一步优化。
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