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35CRMO合金管长期处于亏损状态
作者:合金管 来源:www.tjhytggc.com 点击数: 更新时间:2014年05月08 【字体:


在全国经济大背景下行的环境下,国内加工和制造业的活跃度都有所下降,对煤炭的需求相应的减少;其次我国煤炭市场库存居高不下,导致煤炭价格持续下跌,35CRMO合金管长期处于亏损状态,部分企业不得不通过减产来降低企业亏损;再者下游企业的不景气以及国家加强环保整治力度也是造成煤炭产销量下跌的重要原因。而且,国内煤炭产销量在下跌的同时,煤炭的净进口却在增长。笔者认为,后期市场对煤炭的需求还将维持在弱势稳定的水平,煤炭的产销量难有上涨。
一季度,国民经济增速放缓,钢材消费属于淡季,但是钢铁产量仍然增长,库存大幅上升,钢材市场供大于求的形势更加严峻,造成钢材价格持续下滑,全行业处于严重亏损状态。同时,持续的行业低迷也使上市钢企资金链承受的压力不断加大,使得今年的一季度是进入新世纪以来钢铁行业最困难的一季度。这也是“变脸”产生的原因。宝钢因前期价格较高,为维系订单,5月份热轧板卷价格下调100元/吨、冷轧板卷价格下调150元/吨。此外,武钢下调5月份部分产品价格,鞍钢价格则基本保持平稳,河北钢铁集团热轧板卷价格保持平稳但增加优惠,35CRMO合金管价格下调50元/吨。目前,钢厂价格的基本走向是稳中趋降,这说明当前的市场不具备价格持续上涨的条件,钢厂的调价也将直接影响流通市场。
在弱市下可能引领价格下跌。铁矿石价格仍有较大下行空间。首先,相对其它处于多年来的价格底部的原燃材料,铁矿石价格仍然比2012年9月初的价格还高23美元/吨,在供大于求的情况下明显偏高;其次,港口高库存改变了供需紧平衡格局,也逐步改变采购方的库存策略。在2012年9月7日,外矿库存天数只有19天,而现在形势同样不好,钢厂库存天数还有26天,在资金紧张的背景下,钢厂仍有去库存的空间。更何况,未来一段时间港口库存还有可能增加,一方面目前巴西、澳洲发货量并无减少,另一方面,钢厂日均粗钢产量已达到228万吨的历史高位,短期35CRMO合金管需求增加空间有限;还有,紧张的资金状况有可能促进去铁矿石库存。而金融机构对融资矿的监管也将加强,一些企业已很难开出信用证了。一旦资金进一步紧张,港口的铁矿石就放不住了。

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