过去一周内，国内钢价在横盘半月后再现大幅下挫，同时全国钢材库存量快速上升。分析人士表示，汽车、家电、建筑等用钢量减少是钢材库存回升的主要原因，未来钢价会否继续探底，将由多种因素决定。                                    钢材库存量升至1600万吨

    据国内钢铁现货交易平台西本新干线最新监控数据，钢材主要品种价格已连续两个多月下滑，在4月份的基础上累计跌落15%以上。上海、北京区域钢材价格持续走低，广州区域钢材价格明显松动。今年7月宝钢高强度钢的下调幅度将高达每吨1300元，降幅达17%，普通冷轧、热轧、酸洗、35crmo合金管等品种也全线下降，降幅约10%。

    同时，据中国钢铁网公布的数据，目前全国钢材库存量已达1600万吨，今年前5个月我国粗钢累计产量已达2.69亿吨，同比增长23.8%。产量和库存的快速增加，使得钢材价格未来继续承受巨大压力。

    汽车、建筑等用钢量减少

    5月份后钢材价格的急转直下一时让钢材贸易商摸不着头脑。他们表示，年初因铁矿石涨价，市场一度认为钢价会攀升，最终推动钢价在前4个月每吨上涨了1000多元，几乎所有的钢材贸易商都赚到了钱，甚至有贸易商开始大量囤货。

    分析人士则表示，汽车、家电和建筑用钢量的锐减，是钢价疲软、库存上升的主因。据统计，汽车产销增速已环比连跌三月，上半年汽车库存周期也逐月增长，由2月份的41天增长到6月份的55天。汽车行业景气程度已有所下降，与之联系紧密的钢材市场不能不受影响。

    房地产施工面积已连续两月环比下降。5月施工面积2.05亿平方米，环比4月下降8.4%，环比3月下降37%。加上社会保障房开工一直没有跟上，势必让钢铁业雪上加霜。

    此外，2009年“家电下乡”政策，让家电行业提前消费了大量钢材，导致后续动力不足。每年6至8月又是家电行业生产淡季，产量的回落直接影响着35crmo合金管的需求量。

    未来钢价取决于多个因素

    面对诸多不利因素，钢价是否会一蹶不振继续探底？西本新干线首席分析师刘秋平表示，钢价未来行情走势主要取决于以下几个方面。


    其一是资金成本的大幅攀升。根据西本新干线钢铁现货交易平台7月1日披露的最新数据，银行承兑汇票贴现利率已经攀升至3.98％。/月，创下近19个月以来的新高。资金成本的大幅攀升，必然加重企业的经营压力。

    其二是房地产市场的继续调整。国土部和住房和城乡建设部近期的表态，向市场传递了政策调控不会转向的信号。

    其三是淘汰落后产能问题。工信部副部长日前强调，大量的落后产能依然存在，其中炼铁400立方米以下的高炉还有1.25亿吨，占炼铁能力的20%。国家信息中心官员上周四也表示，中国将在未来五年半内逐步取消钢铁和有色金属的出口退税。从中不难看出决策层对于淘汰钢铁落后产能的决心。