中国42CRMO合金管业在高速成长期曾不断出现的这一现象是产量过剩而不是产能过剩，随着需求增长的恢复，产量过剩问题自然消失。中国钢铁业目前出现的所谓高端产能过剩实际是产量的短暂过剩，随着中国经济结构的转型升级，钢铁需求结构也会升级，目前的高端产能过剩仅是一种假象，是我国经济结构转型和产业升级过程中钢铁与下游产业发展周期不同步的必然现象。
8月份以来，由于稳增长推动下，经济呈稳步回暖态势，各项经济数据回暖，提升国内需求总量。但是，目前我国仍处于调结构中，经济不太可能出现大幅反弹情况，高层决心下，宏观经济将忍受调结构所带来的阵痛，在改革红利仍未完全释放成为经济活力情况下，宏观经济难以大幅增长在所难免。在11月份十三届三中全会前夕，或再难现政策利好因素推动钢市拉涨。对于10月的市场行情，下游行业方面，总体需求还算不错，首先，国家政策对产能有所控制，因此产能过剩的问题将逐渐改善。另外，除了造船、家电等几个行业表现较差此外，基础建设投资、房地产和汽车等行业表现突出，被称为拉动钢材需求的新的“三驾马车”，譬如地铁、高速铁路的投资力度还是非常大的。房地产方面，房屋新开工转正，新房销售表现抢眼，房价稳步上扬，开发商施工和建设的积极性非常高，这也钢材需求形成重要拉动。虽PMI等国内经济数据向好，但对42CRMO合金管市场提振有限，“金九”需求预期落空，月末季末资金压力大，到货资源增多，多重利空影响下，中秋节后国内钢市仍呈现弱势盘整局面。下周即将迎来国庆长假，那么即将到来的10月，钢价有无上升空间?
产能方面，中钢协最新数据显示，9月中旬全国粗钢日均产量214.35万吨，旬环比增长0.66%，连续三旬小幅增长。9月份粗钢日均产量依然高位运行，再加上钢材社会库存及重点钢企库存出现回升，国内钢市承压震荡下行。库存方面，数据显示，截止至9月20日，国内主要钢材品种库存总量为1468.16万吨，单周增仓幅度为1.69%。目前库存已经连续两周增仓，且本周增仓力度有所加大。当前库存环比上月同期基本持平，跟去年同期同口径相比增仓2%左右。于此同时，截止9月20日，重点企业库存为1322万吨，旬环比增量63万吨。上述数据中不难看到，房产开发投资依旧维持一定增长，但增速回落较为明显，对于上半年需求一直处于疲软状态情况下依旧回落的8月需求来说，低迷状态不言而喻;并且，新开工面积虽有增长，但竣工面积增长率远大于新开工面积，意味着目前开工率依然在缩小，而对于钢市来说，42CRMO合金管需求成为制约钢价的主要原因。www.tjhytggc.com