2016年9月全国35CRMO合金管市场均价为2842元/吨，仅比8月份上涨30元/吨，环比涨幅为1%，同比涨幅为37.43%。值得一提的是虽然2016年9月份市场价格环比上涨了30元/吨的，但是，价格的上涨主要是得益于货物运输限制政策的出台，《政策》使得运输成本上升，原一车70-80吨的载重量现仅仅可载重40吨左右，运费变现上调30%以上，特别是远途地区运费上调更加高昂。这里以郑州为例，原安阳到郑州运费仅38-45元/吨，现运费可达70元/吨。钢厂及市场商户在维持成本的角度上不得不上调价格，九月份35CRMO合金管上调的价格基本为运费价格，并不能呈现市场的供需情况。
那么，后期运费怎么该何去何从，能否再度出现波动?节前市场可是屯了不少货节后出，是否再次出现有或无车的局面呢。根据资讯了解，在国庆假期期间市场交投情况比较冷清，虽然坯料价格波动频繁但是成品材的市场价格还是比较平稳的，存在部分库存压力比较大的商户存后市恐跌心理，选择低价出部分库存。且通过今日联系市场听到某些声音，说是由于节前市场为囤货交投多为大吨位货物，节后35CRMO合金管市场已出货为主，运输方面将以小吨位货物为主，运输公司方面有再度上调运费的可能。针对这个说法，认为可能性并不大，一方面是因为标准已经出台，且前期价格上调皆是按照标准运费增长幅度上调的。二是因为下游市场需求较差，且节前35CRMO合金管市场中间商囤货充足，运输公司存在运营成本，不可能会有宁愿运货也要抬高价格的情况。另外，据了解目前部分市场如天津、邯郸等地，由于前期到港货物较多，码头已经出现了货物囤积的现象，然而运输车辆有限，码头压力并不能得到及时的释放，对当地经济及发展带来了不少影响，因此对限载的监察也有所放松。
