与六月初42CRMO合金管短暂反弹的行情如出一辙，随着15-16日坯料累计拉涨50元/吨带动，相关成品材积极探涨，两日上涨累计幅度高达50-70元/吨。17日期螺强势高走更是提振市场气氛，整体呈现量价齐升的繁荣景象，然再次好景不长，唐山、邯郸小厂资源率先滞涨回落，致使现货市场观望情绪增浓，出货量明显下滑。引起此次上涨的原因除了上下游带动，亦有消息层面国家提出要提前一年淘汰“十二五”落后产能。那么果真此消息有效能提振市场吗，笔者将借此文一探究竟。
据悉，目前世界四大矿山巨头力拓、必和必拓、淡水河谷及澳洲FMG的到岸成本在40-60美元/吨左右，而根据品位和运输距离折算国产矿到港口的现金成本则在80-120美元/吨，“这其中，还要考虑到不断升值的人民币汇率带来的竞争力缺失”。钢贸商认为，此次宝钢出厂价的调整方向和挂牌价下调幅度基本符合市场预期，折射出当前下游终端用户的钢材需求在减少，钢厂订单不足，销售压力增大。据悉，目前部分钢厂的库存量高于正常水平20%，订单普遍不够饱满。虽然部分钢厂表示低于某价位不接单，但如果有采购，仍会低价出货，反映出42CRMO合金管厂方面对后市的预期与钢贸商并无不同。
钢厂检修力度。数月以来，钢材价格持续下行，屡创新低，市场需求终难放量，供需矛盾难有明显缓和，钢厂、贸易商亏损严重，部分钢厂为减损无奈下开始检修减产。据资讯统计，5~6月份，国内部分中小型钢厂开始安排检修，影响钢材产量约200多万吨，影响品种涉及到建筑钢材（包括螺纹钢、线材、棒材）、中厚板、热轧卷板、冷轧卷板等。然鉴于当下社会库存仍处高位，钢厂检修举措对目前库存量影响比较有限，短期内市场仍去库存为主，届时市场开工率低下将导致42CRMO合金管需求量日渐走弱，钢价上行阻碍重重。